Interfono Spectrum EVO: Midland e LS2 raccontano l’evoluzione della comunicazione in moto
Dall’esperienza del primo Spectrum nasce Spectrum EVO, il nuovo capitolo della collaborazione tra Midland e LS2. Un progetto sviluppato per rendere la comunicazione in moto ancora più semplice, intuitiva e integrata, partendo dall’esperienza maturata sul campo e dai feedback raccolti direttamente dai motociclisti.
Comandi vocali, integrazione con l’app Midland Connect, aggiornamenti OTA e nuove soluzioni dedicate alla gestione dell’audio sono alcune delle novità che caratterizzano questa evoluzione. Ma dietro l'interfono Spectrum EVO c’è soprattutto il lavoro congiunto di due team che hanno trasformato esigenze concrete in nuove soluzioni tecnologiche.
A raccontarci come è nato il progetto, quali sfide hanno accompagnato il suo sviluppo e come si è evoluta la collaborazione tra i due brand sono Luca Porcellati, Marketing Director di LS2 Europe, e Mirko Pastarini, Product Manager R&D Special Projects di Midland Europe.
La visione di LS2: intervista a Luca Porcellati, Marketing Director di LS2 Europe
Dopo il successo del primo Spectrum, cosa vi ha spinto a sviluppare una nuova generazione come Spectrum EVO?
Luca Porcellati: «Il successo del primo Spectrum ci ha confermato che l’integrazione tra casco e comunicazione è un’esigenza concreta per i motociclisti. Con Spectrum EVO abbiamo voluto fare un passo avanti, migliorando ulteriormente l’esperienza d’uso, la pulizia dell'integrazione e il livello generale delle prestazioni sul campo.»
Quali insegnamenti avete tratto dal primo progetto che sono stati determinanti nello sviluppo di Spectrum EVO?
Luca Porcellati: «Abbiamo compreso fino in fondo quanto siano importanti la semplicità e l’immediatezza d’uso mentre si guida. Per questo, con Spectrum EVO abbiamo puntato su un’esperienza ancora più intuitiva, introducendo il Voice Command e una gestione più completa attraverso l’app Midland Connect.»
Cosa rende oggi la collaborazione con Midland un valore aggiunto per i motociclisti che scelgono LS2?
Luca Porcellati: «La collaborazione con Midland unisce la nostra esperienza nel mondo dei caschi alla loro competenza nella comunicazione su due ruote. Il risultato è una soluzione sviluppata in modo integrato, pensata per offrire praticità, qualità e una migliore esperienza di guida.»
Quali sono i principali miglioramenti introdotti con Spectrum EVO rispetto alla precedente generazione?
Luca Porcellati: «Tra le principali novità troviamo il Voice Command, la compatibilità con l’app Midland Connect per configurare e gestire ogni funzione direttamente dal telefono, oltre a un audio e una comunicazione ulteriormente evoluti. Tutto è stato progettato con un unico obiettivo: rendere ogni operazione semplice e immediata durante la marcia.»
La parola a Mirko Pastarini, Product Manager R&D Special Projects di Midland Europe
Come si è evoluta la collaborazione tra Midland e LS2 dal primo Spectrum a Spectrum EVO?
Mirko Pastarini: «La collaborazione con LS2 ha seguito un percorso di crescita estremamente naturale. Con il primo Spectrum abbiamo gettato le basi della partnership: è stato un lavoro fondamentale per conoscerci, allineare i nostri standard di qualità e testare la risposta del mercato. A differenza di due realtà che si interfacciano semplicemente come fornitore e cliente, Midland ed LS2 si sono riconosciute fin da subito come due grandi famiglie con una forte visione comune e un profondo rispetto reciproco. Questa sintonia umana e professionale ci ha portato, con lo Spectrum EVO, a non considerarci più solo due partner commerciali, ma un unico team integrato che lavora a stretto contatto su ogni fase del progetto.»
Quali erano gli obiettivi principali che vi siete posti nello sviluppo di questa nuova versione?
Mirko Pastarini: «Dopo il grande successo riscontrato con l'LS2 Spectrum, già al termine del primo anno abbiamo voluto guardare oltre. Raccogliendo con attenzione i feedback degli utenti e lavorando a stretto contatto con il team di LS2, ci siamo posti l'obiettivo di evolvere il prodotto e creare lo Spectrum EVO. Volevamo alzare l'asticella dell'esperienza d'uso integrando funzionalità chiave:
Aggiornamenti Firmware OTA (Over-The-Air): per consentire agli utenti di aggiornare il dispositivo in modo semplice e immediato direttamente dallo smartphone via app.
Integrazione profonda con l'app Midland Connect: offrendo un controllo rapido e intuitivo di tutte le impostazioni dello Spectrum.
Comandi Vocali di nuova generazione: supporto ai comandi nativi "Hey Siri" ed "Hey Google" per la gestione dello smartphone, uniti al comando dedicato "Hey Spectrum" per l'apertura immediata dell'intercom e la risposta alle chiamate in arrivo, senza mai staccare le mani dal manubrio.
L'obiettivo fondamentale era quindi trasformare il prodotto in un sistema di comunicazione ancora più smart, sicuro e sempre aggiornato, cucito su misura per le esigenze del motociclista.»
Quali sono state le sfide più interessanti affrontate durante il progetto e come le avete superate?
Mirko Pastarini: «La sfida più complessa, sotto il profilo ingegneristico e di gestione del prodotto, è stata bilanciare un'importante spinta innovativa con l'obiettivo di mantenere un prezzo altamente competitivo sul mercato. Per portare le prestazioni del sistema a un livello superiore, abbiamo integrato un chip con tecnologia AI per la gestione intelligente dei comandi vocali. La vera sfida tecnica per il nostro team di R&D è stata far funzionare l'algoritmo con estrema precisione e rapidità in un ambiente acusticamente critico come l'interno di un casco, isolando la voce del pilota dal rumore aerodinamico e del motore, il tutto all'interno di un'architettura hardware contenuta nei costi e nei consumi. Abbiamo superato questa sfida grazie a un intenso lavoro di ottimizzazione firmware, affinamento dell'architettura audio e testing sul campo condotto interamente da Midland. Questo grande sforzo di progettazione ci ha permesso di estrarre il massimo delle prestazioni dal chip AI senza dover ricorrere a componenti sproporzionatamente costosi. La partnership con LS2 ha poi valorizzato al meglio questo lavoro, permettendoci di offrire ai clienti un prodotto tecnologicamente avanzato, perfettamente integrato nel casco e a un prezzo estremamente accessibile.»
Quale caratteristica di Spectrum EVO rappresenta meglio il know-how tecnologico di Midland?
Mirko Pastarini: «Istintivamente verrebbe da pensare al nuovo chip AI per il riconoscimento dei comandi vocali, che rappresenta sicuramente un salto generazionale. Tuttavia, trattandosi di una tecnologia nuova e dinamica, siamo in continuo lavoro di training per affinarla e rilasceremo a breve ulteriori aggiornamenti per migliorarla costantemente. Se devo indicare ciò che esprime davvero l'essenza e la storia del know-how Midland, è l'evoluzione del nostro algoritmo proprietario MWE (Midland Wind Experience) per la cancellazione del rumore. Dietro a questa tecnologia c'è un lavoro enorme e distintivo: disponiamo all'interno dell'azienda di una nostra galleria del vento e di un parco moto dedicato, che ci permettono di condurre test sul campo estremamente intensi e rigorosi in ogni condizione di guida. Questo processo continuo di ricerca e affinamento fa sì che l'MWE non sia solo una specifica sulla carta, ma una garanzia d'ascolto. Anche a costo di sembrare di parte, mi sento di affermare con orgoglio che abbiamo sviluppato uno dei migliori algoritmi di cancellazione del rumore attualmente presenti sul mercato.»
Spectrum EVO raccontato da LS2 e Midland
Come hanno lavorato insieme i team LS2 e Midland per trasformare i feedback del mercato in un prodotto ancora più evoluto?
«È stato un lavoro di ascolto attivo e coordinamento continuo. Durante il primo anno abbiamo raccolto report, recensioni e commenti degli utenti finali. LS2 ci ha fornito un quadro chiaro delle esigenze dei loro motociclisti, mentre noi di Midland abbiamo tradotto queste richieste in soluzioni tecniche concretamente realizzabili. Questo dialogo costante ha guidato l'intero processo: abbiamo definito insieme quali funzionalità aggiungere e come integrarle al meglio nell'ecosistema del casco, fino a coordinare in modo sinergico anche la strategia di comunicazione e il lancio al cliente finale.»
Qual è stato l'aspetto più importante che avete voluto migliorare rispetto al primo Spectrum?
«Il nostro focus principale è stato sull'esperienza d'uso e sulla digitalizzazione del dispositivo. Volevamo un interfono più smart, immediato da usare e sempre al passo con i tempi. Per questo ci siamo concentrati su tre pilastri: l'introduzione dei comandi vocali guidati dall'AI per consentire al pilota di gestire chiamate e interfono senza staccare le mani dal manubrio, la riprogettazione dell'integrazione con l'app Midland Connect e, soprattutto, la tecnologia di aggiornamento OTA (Over-The-Air), che permette al cliente di evolvere il firmware del prodotto nel tempo direttamente dal proprio smartphone.»
Se doveste riassumere Spectrum EVO in tre parole, quali scegliereste e perché?
Evoluto: perché segna un vero salto generazionale grazie all'integrazione dell'AI e degli aggiornamenti OTA.
Sicuro: perché con i comandi vocali avanzati il pilota può gestire le funzioni più usate rimanendo concentrato al 100% sulla strada.
Accessibile: perché raccoglie tecnologie di fascia premium mantenendo un prezzo altamente competitivo sul mercato.
Questo secondo progetto rappresenta un ulteriore passo del percorso comune tra LS2 e Midland. Possiamo aspettarci nuovi sviluppi in futuro?
«Assolutamente sì. Quando due realtà lavorano con questa sintonia e condividono la stessa passione per l'innovazione, lo Spectrum EVO non è un punto d'arrivo, ma una tappa di un percorso a lungo termine. Stiamo già continuando a lavorare sul miglioramento costante dei nostri algoritmi e software, e la solida intesa con LS2 ci permetterà di esplorare nuove soluzioni integrate per il futuro della mobilità su due ruote.»
Spectrum EVO, un nuovo passo nella collaborazione tra Midland e LS2
Spectrum EVO rappresenta quindi non soltanto l’evoluzione di un prodotto, ma anche quella della collaborazione tra Midland e LS2. L’ascolto dei motociclisti e il lavoro condiviso dei due team hanno permesso di intervenire sull’esperienza d’uso, introducendo nuove funzionalità e sviluppando un sistema sempre più integrato con il casco e con gli strumenti digitali utilizzati durante la guida. E il percorso non si ferma qui. Come emerge dalle parole dei protagonisti, l'interfono Spectrum EVO è una nuova tappa di una collaborazione destinata a proseguire, con l’obiettivo di sviluppare soluzioni sempre più evolute per la comunicazione e la mobilità su due ruote.
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